工作原理

雷达通过天线1和2分别向前下轨面发射电磁波，通过天线3和4分别向后下轨面发射电磁波，并各自接收轨面反射的回波，利用多普勒原理来测量对地速度，前后照射的设计提高了系统的抗平台振动能力，同时进一步提高测速精度。惯导模块可以直接通过加速度积分来测速，同时惯导模块可以将设备的的三维姿态信息实时输出给信号处理模块以补偿平台扰动带来的雷达测速误差，实现与雷达信号处理流程的深度融合。

主要指标

◆测速范围：
      0.2km/h～600km/h

◆测速误差：
      ≤50km/h时，±0.3km/h
      ＞50km/h时，测量值的±0.8%

◆雷达天线工作频率：24.000GHz～24.250GHz

◆环境条件：
      周围空气环境温度：-40℃～70℃
      周围空气相对湿度不大于 90%（25℃）
      大气压力74.8～106kPa（海拔高度不超过2500m）

◆工作电压和功耗：
      电压：DC9V～36V，功耗：≤5W

◆安装高度： 400mm - 1000mm

◆外壳防护：外壳防护等级IP65

◆产品质量：2.6kg

产品优势

◆测速结果不受车轮空转、打滑的影响

◆能够测量低速区域的速度

◆多种传感器组合测速，安全可靠

◆主要元器件采用双备份，提高可靠性

◆安装方便，对车轴无任何要求

主要应用领域

轨道交通，高铁，铁路

试验测量数据

上图数据是在实际使用的铁路环境下列车测速仪与GPS所得出的数据，图中可见雷达的结果与GPS结果相吻合，并且在低速时雷达性能优于GPS。